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威尼斯人直营网址:铁路接触网遭异物侵扰与大风相伴频上热搜

时间:2021/5/6 8:08:06   作者:   来源:   阅读:11   评论:0
内容摘要:“五一”期间,铁路链线经常被异物搜索,并伴有强风。短短4天,京广线、京津城际线、京沪线、京哈线、金山线的供电链已经“招工”。这些干扰物包括农膜、彩钢板、防尘网等。为什么铁路的悬链线如此害怕大风和异物的入侵?悬链真的“脆弱”吗?有什么办法保护它吗?如何保持高铁沿线的“安全红线”?铁...
“五一”期间,铁路链线经常被异物搜索,并伴有强风。短短4天,京广线、京津城际线、京沪线、京哈线、金山线的供电链已经“招工”。这些干扰物包括农膜、彩钢板、防尘网等。为什么铁路的悬链线如此害怕大风和异物的入侵?悬链真的“脆弱”吗?有什么办法保护它吗?如何保持高铁沿线的“安全红线”?铁路专业人士向记者做了详细的解释。

北京供电科科副科长何成林告诉记者,电力是高速列车的唯一动力,高速列车的OCS是动车组电源的重要组成部分。正常运行时,接触网的带电设备对地电压为27500伏。就材料类型而言,影响悬链线的异物有两种:一种是导电异物,如锡箔纸和带有金属丝的风筝线。如果一端接触电源线,另一端接地,会造成悬链线短路跳闸,导致动车组电源丢失;另一个是绝缘的外来物质。虽然不导电,但一旦侵入高速动车组受电弓的动态包络,瞬间就会引起受电弓失效,使动车组无法从接触网获取电流,导致动车组断电。

何成林介绍,一旦这些异物入侵,一般有两种解决方法。对于大型异物,需先将列车停线,切断悬链线设备,将供电专业人员引入铁路防护网,采取相应安全措施后手动清理。特别是大型异物经常需要调动接触网作业车进行辅助作业。对于比较小的轻的漂浮物,专业人员可以通过登上动车组骑回故障点手动操作,这种故障可以快速处理。另外,如果有一些非常小的异物对操作影响不大,则会将受电弓放低进行操作,通过异物后再将受电弓升高进行电流收集,从而减少对操作的影响。

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